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长博的历史最早可追溯到清道光年间的“义渡”，由当地富商捐赠建造的“红船”，是为黄田港轮渡的前身。
以合理价格收购“澄建”系列5家公司
成功中标澄东护理院经营项目，公司康养产业再度扩容。
博联港口新码头开港营运，7万吨级大码头展露新颜。
与朗诗合作，低成本投资经营苏州博丞养老项目，康养板块再添新成员。
博联固定式码头改扩建工程正式开工建设。
公司投资的第二家养护院——靖江博丞养护院正式对外开放。
公司进入康养产业，江阴博丞养护院正式对外开放。
黄田港汽渡——八圩港汽渡、韭菜港汽渡——九圩港汽渡同时搬迁至江阴汽渡——靖江汽渡，江阴汽渡——靖江汽渡正式通航。
与靖江市华汇渡运有限公司合作成立江苏骥江轮渡有限公司，由我公司负责经管理。
公司成功收购江苏艺博雅装饰工程有限公司，向建筑安装净化工程领域迈出了新的步伐。
成功收购马鞍山马和汽车轮渡有限公司，轮渡对外拓展迈出新的步伐。
成立控股公司“江阴市融汇农村小额贷款有限公司”,向金融行业发展。
与靖江市扬子木业有限公司合作成立了江苏博联港口物流公司，向港口物流业迈出了新的步伐。
与扬子江船业集团联手，合作成立了江苏扬子长博造船有限公司，专注于5万吨级以下的各类特种船舶制造。
公司收购了靖江市马钢东江冶金炉料中转有限公司，增加长江深水岸线506米，士地63亩。
与江苏省宏晟重工集团合作成立了江阴长晟大厦管理有限公司，并共同出资建造了国际一流品牌五星级商务酒店——江阴长晟温德姆至尊豪廷大酒店。
为扩大轮渡经营规模，拓展轮渡经营业务，公司在如皋长青沙开发成立皋张汽渡，并正式通航。
组建成立集团公司，形成了以轮渡、造船、房地产开发为主要产业的多元化发展模式。
为整合江阴区域内的渡运资源，充分发挥汽渡产业优势，扬长避短，共同发展，公司整合韭菜港和利港轮渡，成立了江苏暨阳轮渡有限公司。实行“统一调度，统一管理，分开考核，单独核算”的运作模式，轮渡的基础产业得到巩固提升。
公司收购了靖江渔轮厂，扩大土地35亩，岸线180米，为修造船扩展了空间。
组建成立房地产开发公司，进入房地产开发领域，为多元化发展奠定了基础。
公司积极响应改制号召，打破原有单一的国有经济模式，通过吸引职工参股的方式，使资产所有制形式发生了变化，形成了子（分）公司,并按照现代企业制度的要求，建立了股东会、董事会、监事会和经营班子的法人治理结构，成立了江苏长博投资有限公司。
为策应国家港口开放,加快经济发展的需要,在原江阴轮渡管理处的基础上成立了“江苏省长江驳运公司”,为省交通厅直属运输企业。
黄田港至八圩港长江汽渡正式开航,使渡运进入了新的历史阶段,这是万里长江上的首条汽车轮渡航线。
轮渡“天竺号”正式开航,为轮渡之始。