江阴融媒体小记者到江阴汽渡参观采访
9月17日上午,江阴汽渡码头迎来了一群穿着橙色马甲的“小记者”,他们排着长队跃跃欲试,让我们来一探究竟……
“车子怎么不检票就上船了?”“这条船怎么装这么多车?”……还没有到码头,一个个小记者的问题就接踵而至。在码头放车室,小记者们见到了车辆有序通行的幕后“英雄”们。在这里他们知道了显示屏中不断跳动的数字都代表一辆已核检通过的车辆,码头上的每一个叔叔都在维护这些车辆的通行秩序,每一个小朋友的眼中都闪烁着求知与向往的光芒。
随后大家来到江苏渡26号,与各类船用设施进行了一次零距离接触。船组工作人员向小记者们展示了救生衣的正确穿戴方法,并介绍其隐藏的诸多救生用具。看着船员哥哥们从一件件救生衣里“变”出了各式各样的救生小道具,小记者们跃跃欲试,都想亲自探索更多的秘密。
“三楼是驾驶室,是整条船舶的‘大脑’……”暨阳公司副总经理梅凌风当起了大家的老师。40余名江阴融媒体小记者闻言都纷纷向他靠拢过来,瞬间把他围的水泄不通。
“江阴的轮渡事业,是从清道光年间的‘义渡’开始的……”小记者们都聚精会神地听小梅老师讲述独一无二的“轮渡发展史”,他们时不时眨巴几下眼皮把眼睛瞪的滚圆,时不时用手捂住嘴巴把“哇哦”吞进肚子。期间所涉及到的船舶维修、渡船航行知识等等,特别吸引小记者们的兴趣,也激发了小记者们现场采访的热情。
“渡船航行往返一次需要多久?”“船员上班会很辛苦吗?”“船舶靠岸后需要哪些固定的维修、保养?”小记者们的提问状态格外踊跃,宽大的甲板上立马变成了一场别开生面的“新闻发布会”,梅凌风则热情地招架着五花八门、别出心裁的各种提问。“整条航线大约3.2公里,往返需要40分钟左右……”
此次江阴融媒体小记者与江阴汽渡的“零距离”互动,让小朋友们更多地了解渡船文化及发展史,丰富了他们的水上安全知识,同时也让孩子们身临其境感受了轮渡工作的职责、使命,一颗颗童心也对“摆渡”有了美好的期待和向往。
“车子怎么不检票就上船了?”“这条船怎么装这么多车?”……还没有到码头,一个个小记者的问题就接踵而至。在码头放车室,小记者们见到了车辆有序通行的幕后“英雄”们。在这里他们知道了显示屏中不断跳动的数字都代表一辆已核检通过的车辆,码头上的每一个叔叔都在维护这些车辆的通行秩序,每一个小朋友的眼中都闪烁着求知与向往的光芒。
随后大家来到江苏渡26号,与各类船用设施进行了一次零距离接触。船组工作人员向小记者们展示了救生衣的正确穿戴方法,并介绍其隐藏的诸多救生用具。看着船员哥哥们从一件件救生衣里“变”出了各式各样的救生小道具,小记者们跃跃欲试,都想亲自探索更多的秘密。
“三楼是驾驶室,是整条船舶的‘大脑’……”暨阳公司副总经理梅凌风当起了大家的老师。40余名江阴融媒体小记者闻言都纷纷向他靠拢过来,瞬间把他围的水泄不通。
“江阴的轮渡事业,是从清道光年间的‘义渡’开始的……”小记者们都聚精会神地听小梅老师讲述独一无二的“轮渡发展史”,他们时不时眨巴几下眼皮把眼睛瞪的滚圆,时不时用手捂住嘴巴把“哇哦”吞进肚子。期间所涉及到的船舶维修、渡船航行知识等等,特别吸引小记者们的兴趣,也激发了小记者们现场采访的热情。
“渡船航行往返一次需要多久?”“船员上班会很辛苦吗?”“船舶靠岸后需要哪些固定的维修、保养?”小记者们的提问状态格外踊跃,宽大的甲板上立马变成了一场别开生面的“新闻发布会”,梅凌风则热情地招架着五花八门、别出心裁的各种提问。“整条航线大约3.2公里,往返需要40分钟左右……”
此次江阴融媒体小记者与江阴汽渡的“零距离”互动,让小朋友们更多地了解渡船文化及发展史,丰富了他们的水上安全知识,同时也让孩子们身临其境感受了轮渡工作的职责、使命,一颗颗童心也对“摆渡”有了美好的期待和向往。