6月20日上午，随着“马和趸001”下游内扒锚的抛定，马和公司趸船抛设工作顺利完成。该趸船长50米，宽10米，建造过程中，恰逢疫情封控，集团公司技装处与马和公司积极协同，在狠抓造船施工进度和质量的同时，想方设法解决趸船油漆配套因疫情供应难的问题，多次与船厂、船检沟通，下水一周内就将趸船的证书办结，经过共同努力使“马和趸001”提前半个月具备出厂状态。还秉持着“降本节支”的指导思想，实现了趸船建造“零加帐”。
        趸船还未出厂时，技装处与马和公司就将工作前移一步，着手准备趸船拖带方案和抛设方案，提前预判抛锚时可能出现的难点和困难，确保趸船顺利抛定到位。该趸船的成功抛定，结束了马和公司无靠泊趸船的历史，解决了马和汽渡4艘汽车渡轮靠泊的难题，使渡船日常停靠泊更安全、更便捷。