马和公司疫情期间工作不停摆，干劲不松懈
今年春节一场突如其来的新冠肺炎疫情扰乱了人们的正常生活和工作，马和公司的渡运生产也受到较大影响，1月28日起停止夜航，禁止非机动车及行人过渡，处于半停航状态，每日收入甚微。2月中旬以来，随着市、县两地疫情呈现积极向好的态势，渡运收入有所回升。马和公司一手抓疫情防控，一手抓渡运生产，想方设法增收节支，降低损失。
一是在做好疫情防控的同时，积极同两地政府相关部门沟通协调，避免了马和公司全面停航，确保了早8点至晚8点的12小时通航。2月24日随着码头防疫检测站的撤除，马和公司当天就实现恢复夜航，及时通知所有客户并在马鞍山主要媒体发布24小时通航信息。24日营收较23日增长一倍，确立了营收恢复增长起点。
二是积极同客户沟通，了解客户面临的困难和需求，想客户之所想，急客户之所急。就马钢嘉华公司高炉保产运输需求，公司多次同慈湖高新区及和县政府进行协调，积极协助运输车辆办理通行证，对促成马钢嘉华、蓼诚物流、恺诚物流等主要大客户早日复工起到了重要作用。目前马和日均营收已恢复至正常时期的六成。
三是积极协调，争取政策，在环境整治工作中得到政府支持，既美化了环境又节约了开支。今年2月底，马鞍山市政府进一步加大长江环境整治工作力度，对公司渡口护坡提出整治要求。经协调和努力，由政府部门出资对马和渡口两侧护坡进行了整治改造，为公司节约了费用。2019年度由政府出资进行了码头待渡区隔离栏杆、售票亭及安全岛的油漆；旅客通道整体改造；两艘渡船污水柜改造等。至此马和公司渡区整体环境有了较大改观。
四是多渠道开展增收节支工作。疫情期间根据政府相关政策，马和公司申报并取得了增值税、附加税减免和失业保险退返、稳岗补贴；开展了渡船外包，由江苏渡15号船承接市生态工程项目的车辆和物资运输；积极协调慈湖高新区相关部门落实绿化补贴资金。
一是在做好疫情防控的同时，积极同两地政府相关部门沟通协调，避免了马和公司全面停航，确保了早8点至晚8点的12小时通航。2月24日随着码头防疫检测站的撤除，马和公司当天就实现恢复夜航，及时通知所有客户并在马鞍山主要媒体发布24小时通航信息。24日营收较23日增长一倍，确立了营收恢复增长起点。
二是积极同客户沟通，了解客户面临的困难和需求，想客户之所想，急客户之所急。就马钢嘉华公司高炉保产运输需求，公司多次同慈湖高新区及和县政府进行协调，积极协助运输车辆办理通行证，对促成马钢嘉华、蓼诚物流、恺诚物流等主要大客户早日复工起到了重要作用。目前马和日均营收已恢复至正常时期的六成。
三是积极协调，争取政策，在环境整治工作中得到政府支持，既美化了环境又节约了开支。今年2月底，马鞍山市政府进一步加大长江环境整治工作力度，对公司渡口护坡提出整治要求。经协调和努力，由政府部门出资对马和渡口两侧护坡进行了整治改造，为公司节约了费用。2019年度由政府出资进行了码头待渡区隔离栏杆、售票亭及安全岛的油漆；旅客通道整体改造；两艘渡船污水柜改造等。至此马和公司渡区整体环境有了较大改观。
四是多渠道开展增收节支工作。疫情期间根据政府相关政策，马和公司申报并取得了增值税、附加税减免和失业保险退返、稳岗补贴；开展了渡船外包，由江苏渡15号船承接市生态工程项目的车辆和物资运输；积极协调慈湖高新区相关部门落实绿化补贴资金。