江阴分公司、骥江公司联合举行轮渡碰撞抢滩应急演练
为检验两港船舶应对突发情况时的真实战力、以及在重大危险因素出现时的实际操作与应急预案对接情况，10月26日下午，江阴分公司、骥江公司联合开展了弃船逃生应急演练。
14点35分，总指挥刘维新发布“演习开始”命令。江阴指挥中心和渡管中心收到“江苏（渡）21号”的报告：在65＃红浮以南，江阴汽渡口与申港河口外约300米处，江苏（渡）21号与一下水船发生碰撞，船右尾部有破损进水。同时，江苏（渡）21号全体船员正在组织自救中。轮机员、机工、水手按抢险方案，立即奔赴现场进行堵漏，对破损部位垫上棉毯和布条、再加上木板，用长木条进行顶住，再用木楔进行紧固木条、钉子钉紧木板和木条；轮机员根据情况开启排水泵进行排水抢险。在发现机舱水线下破损部位进水量较大，堵漏效果不佳情况，当班驾驶立即决定疏散撤离旅客，向渡管中心发出协助施救请求。渡管中心立即派靖渡09号船舶前来，指令江苏（渡）21号做好人员撤离准备，并注意旅客撤离时的安全。当班驾驶立即发出人员撤离的声号，水手组织发放救生衣，机工指导全体旅客穿好救生衣。在两船系带好缆绳，安全网拉好、搭好疏散梯后，开始疏散旅客。经过全体人员有条不紊的沟通协作，江苏（渡）21号的十余名旅客安全撤离至靖渡9号，平安抵达江阴码头。
此次演练，组织开展事故抢险、救灾工作高效、有序。既锻炼船长、驾驶员、船员在发生船舶碰撞事故时的堵漏抢险、抢滩搁滩等自救操作与两港渡管中心对应急抢险的指挥协调能力；又加强了船员对旅客的撤离疏散、事故现场秩序维护的技能，确保一旦发生险情，应急方案有序执行。
14点35分，总指挥刘维新发布“演习开始”命令。江阴指挥中心和渡管中心收到“江苏（渡）21号”的报告：在65＃红浮以南，江阴汽渡口与申港河口外约300米处，江苏（渡）21号与一下水船发生碰撞，船右尾部有破损进水。同时，江苏（渡）21号全体船员正在组织自救中。轮机员、机工、水手按抢险方案，立即奔赴现场进行堵漏，对破损部位垫上棉毯和布条、再加上木板，用长木条进行顶住，再用木楔进行紧固木条、钉子钉紧木板和木条；轮机员根据情况开启排水泵进行排水抢险。在发现机舱水线下破损部位进水量较大，堵漏效果不佳情况，当班驾驶立即决定疏散撤离旅客，向渡管中心发出协助施救请求。渡管中心立即派靖渡09号船舶前来，指令江苏（渡）21号做好人员撤离准备，并注意旅客撤离时的安全。当班驾驶立即发出人员撤离的声号，水手组织发放救生衣，机工指导全体旅客穿好救生衣。在两船系带好缆绳，安全网拉好、搭好疏散梯后，开始疏散旅客。经过全体人员有条不紊的沟通协作，江苏（渡）21号的十余名旅客安全撤离至靖渡9号，平安抵达江阴码头。
此次演练，组织开展事故抢险、救灾工作高效、有序。既锻炼船长、驾驶员、船员在发生船舶碰撞事故时的堵漏抢险、抢滩搁滩等自救操作与两港渡管中心对应急抢险的指挥协调能力；又加强了船员对旅客的撤离疏散、事故现场秩序维护的技能，确保一旦发生险情，应急方案有序执行。